老車人生 - 的 同標籤文章 - 共有 40 篇文章 搜尋時間 0.006 秒

一日，老婆在車上問我："為什麼很多人喜歡改車？" 我想了一下，這件事在台灣有很多的邏輯誤區與成見，到底改車與幫車輛續命的分界點在哪？我想來一一的論述一番。 往往在車聚時，一輛輛嶄新、外觀亮麗的車停放在停車場上，每一輛都是那麼的令人心生嚮往，但是，都是改裝車嗎？ 是，也可以說不是。 ...... [閱讀更多]

對，我今天要來說一個很主觀，很爭議的引戰觀點，關於"品味"一事 XD 我不是在針對誰，我是說在座的各位都是..... XD  我是一個原廠控，我認為原廠出來的東西本身質感就很不錯。 但是，入門車的車主們請別將自己的車代入這個情境，入門車不會裝配有質感的部品。 看著滿街花枝招展的改裝車輛，老實說，要找到...... [閱讀更多]

車輛只要有使用，車輛本體、引擎、底盤含週邊零件就會隨著日子久了而磨耗，新車保固期內大致上都沒什麼懸念，一定是丟給保養廠進行處理，一但使用過了保固里程與年限，那麼在面對重大項目需要進行處理時，往往陷入維修與報廢的兩個念頭的拉扯。 尤其是已使用超過八年的車輛，二手車價可能比維修費還要低的車，報廢的聲量會掩過一切。 ...... [閱讀更多]

這張圖，是我跟保養廠老闆的對話，有誰能想到引擎的抖動，很可能會造成大噴煙？ 日前在駕駛著愛車，其實就覺得引擎有不正常的怠速抖動，加速時也會有點抖，本來不以為意，想說保養都做足了，應該沒問題吧，不過心裡還是有疙瘩在，趁著這次來更換傳動軸皮套，順便請保養廠幫忙查一下為什麼引擎怠速時會不正常抖動，沒想到一查，原因十分驚人，問題竟然出在氣門油封硬化，測試一下，...... [閱讀更多]

先說，以下不是在抱怨原廠的收費。廠家的成本結構不同，收費標準各自定義，可以murmur，也不用嫌東嫌西，人生別卡在這千百元上，有本事就自己來 XD 或許不少人認為，超過十年的車了，還回原廠維修保養，是嫌錢太多嗎？頭殻根本壞去 XD 我也是這麼覺得，但對我來說，我知道問題出在哪，也大概知道零件的價錢在哪，更明白回...... [閱讀更多]

不知道為什麼，自從網路社交平台發展了之後，常常可以看到不少消費著抱怨著保養貴、修車好貴云云，好像全台灣的修車廠就都沒點著燈，全黑的。 我不敢說每間保修廠都是有良心、有信譽的好廠商，不過要怎麼判斷一間車行的良心程度？ 掐金派哦 首先，我會先加入同車種的社團，先看看開著同車系的車友們，大多都去哪裡保養...... [閱讀更多]

現在跟以前不太一樣，早期資訊媒介沒有像現在一樣，有一個集中的大平台，像 Facebook 這樣散播快速、可以即時圈人回應的大平台（無名那些都不太算，下略不表，但也歡迎討論），早期大多是像我這樣寫寫部落格自爽，或者是架設論壇 XD 內容就見人見志，含金量高的乾貨內容不能說沒有，但也容易形成溫度很高的同溫層，這沒有好壞對錯，也因為同溫層的溫度高，大家交流就十分熱絡（應...... [閱讀更多]

在 上篇，我有稍微提過所謂的一車一況，我將用我的自身經歷來說明。 我從來沒買過新車，一路從 Mitsubishi Lancer（1994） 、Honda Accord （1998）買到現在 Mitsubishi Galant (1999)  ，為什麼這樣買，因為真的沒什麼錢。 我的車，不是什麼神奇的車，只是一輛少時的夢想車 -  M...... [閱讀更多]

都幾十年的老車了，整理維修起來比殘值要貴上許多，修呢？還是放棄？ 車子是這樣的，車價會隨著年份，殘值漸漸歸零，而車輛的零件與維謢的工錢卻是從新車一直往後的數十年，是不會差太多的，你能選擇的是，哪些要修、哪些要賴皮不管它，但是隨著科技的日新月異，愈新的車，搭載著更多的電子科技零件、更優秀的複合金屬材質，也因為如此，汽車零件的取得成本也是逐年...... [閱讀更多]

車輛沒有不會壞的時候，能動不代表車輛不需照顧 我的車買來也二年多了，一直以來都沒出什麼亂子，也沒顧過路，我想這也是一般買二手車車主最理想的狀態，二年多來，上至清境，南至墾丁，里程從15萬6千一直到現在的20萬出頭，偶爾還可以在高速測個極速，二年多來也只是正常保養換換五油三水、輪胎、傳動軸等耗材，老實說，沒什麼好挑的，可是，車子能動就代表一切都沒問題嗎？我不這麼認為，很多時候，車子不是...... [閱讀更多]