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你適合買中古車嗎？ 相信不少朋友在邁入人生的新階段時，不管是成家，不管是立業，還是為了追女，都會面臨一個問題，該買車嗎？該買什麼車呢？中古車還是新車？ 而通常經濟不寬裕的朋友，第一個念頭就是那就買中古車就好了，可是，你適合買中古車嗎？ 近日有朋友傳了幾年看似便宜的中古車資訊給我，詢問這些車輛可不可以購入，我想了想，反而整理了幾個問題反問朋...... [閱讀更多]

初五開工洗了三台車，好死不死，這三台車在一周內紛紛進廠了。 這個週末臨時約了阿財晨跑，Galant 剛換完傳動軸，週末應該出來活動活動筋骨。Xantia 回復原廠音響之後一整個呈現「嬌其親友」的狀態，也想出來遛遛聽音樂，於是就這麼敲定了。路線很簡單，從石碇爬北47鄉道上北宜，接著到坪林之後接北43鄉道回到平溪，再走106縣道回來。 經過和Xantia密集相處，車子的特性...... [閱讀更多]

恭喜發財! 初五開工大吉，不過今年的開工轉移陣地，一早Call來三台車洗車。今天採生產線模式，先把三台車濕洗完成，接著開到太陽底下曬乾擦乾，最後再進入乾式作業區打蠟清洗內裝。三人分工合作的確可以把工時有效減少。不過苦主阿財的Galant鋁圈上沾滿前車主四處征戰的油膜和柏油，就在兩台Xantia洗乾淨之後，仍看到有人默默地蹲在鋁圈旁邊擦水蠟....   ...... [閱讀更多]

至今，我還沒買過任何一輛新車。 向來，我都抱著一個觀念，買二手車沒什麼不好，唯一不好的是旁人的耳語與資訊的落差。 二手車市永遠充斥著奇怪的東西（？）XD，我購車至今也不是沒有跌倒過，當然有，不過跌倒就是一種成長，對於奇怪的東西，那就用知識去對抗它，不必恐懼，錢在口袋，永遠不會咬你是吧？XD 一輛二手車購入前，首先要知道的是要買的這車，之前是怎麼...... [閱讀更多]

我以為，舉凡自行車、摩托車、汽車，都是要和人培養感情的。除了在操作機件上往人車一體的目標邁進，某些無形的力量也主宰了人和車之間的關係，總要用一用才能上手。經過適度的使用後，該壞的東西才會「乖乖地」壞掉，順帶把車況向上提升到下一個等級。 從去年12月開始，Xantia 每個月幾乎都扎實地跑了1000km，中間也換了些東西希望把...... [閱讀更多]

有車友真好 在養車的過程中，加入該車系的車友社群是很不錯的事；怎麼說呢？除了交交新朋友，認識來自各行各業同款車的友人，更重要的是，這裡頭有豐富的二手零件資源。 我們都知道車子本身就是耗材，而原廠的東西都不怎麼便宜，在車友之間一定會有所謂堪用的零件部品在流通著，通常這樣的零件都不會太貴，但也別存有這種零件是完美無瑕的幻想，就是堪用。 ...... [閱讀更多]

老車迷戀 老車是一種時代文化的象徵，要瞭解一個時代的樣貌，可以從那個年代出廠的車來一窺當時的流行風格、生活樣態，這個過程有點像是在考古，但我說更像是一種對時代的保存。 我喜歡老車更勝於新車，不是新車不好，而是老車太迷人，現在的造車工藝絕對勝於60~90年代，新車不管在安全科技上，還是燃油效率、甚至是冶金技術上都比上一世紀的車來的優秀太多，不過我得大膽的說，現在...... [閱讀更多]

二手車商的愛恨情仇 合理的利潤誰人知？ 知道嗎？為什麼二手車商在台灣一直被消費者詬病？到最後整個環境變成劣幣趨逐良幣的奇特市場？ 雖然也算是老生常談的話題，但，想要便宜大碗這是人性，在二手車的市場中，沒有絕對的好人，也沒有絕對的壞人，可憐的人通常是貪心的人，在二手車的產業結構中，真的只有轉手賺差價那麼簡單嗎？ 當然不簡單...... [閱讀更多]

這裡就是原廠。 前輩如此說的⋯⋯ 台灣一年報廢的車輛有20萬輛之譜，這麼多的報廢車輛其實都是寶，想想哦，這些報廢車輛上的零組件幾乎都是原廠件！若品相外觀都不錯，確實不失是取得零件的好來源；不過要知道的是，來殺肉廠取得零件，一切都得自己來，不會有專人幫你服務好，而且眼光要、手腳要快，熱門的車種一下就被拆光光，必竟原廠零件回原廠買貴三三，買副廠的零件心裡又很矮油，...... [閱讀更多]

開老車最重要的就是要認命，除了沒事該把引擎蓋打開，看看管子有沒有膨、引擎有沒有覺得機油特別好吃、有沒有不明滲漏之外，最重要的就是未雨綢繆，像松鼠一樣把松果(備料)堆滿倉庫，以備不時之需。 大概是在2000年前後，福斯車主們「口耳相傳」說中國上海大眾的零件可以直接用在台灣市售德國進口的Passat上。上海大眾B5前期型的Passat 1.8T 零件和台灣的幾乎一...... [閱讀更多]