2017-07-26 17:00:05 by Tnn編輯部 @ TNN滔新聞 [引用來源]
台灣因為山多、平原少，為了串連各鄉鎮的交通，難免以隧道做為連接，但因為鐵路改道或產業更迭，這些隧道結束了任務，在規劃後搖身成觀光景點，隨著ShareLife的腳步，一起探索西部這些廢棄鐵道大變身的模樣。 ▲【劉銘傳隧道】（圖片來源：Jessepylin） 別名「獅球嶺隧道」的【劉銘傳隧道】，是當年劉銘傳任台灣巡撫時所建，全長235公尺，不僅是台灣第一條鐵路專用隧道，更是唯...... [閱讀更多]
台灣因為山多、平原少，為了串連各鄉鎮的交通，難免以隧道做為連接，但因為鐵路改道或產業更迭，這些隧道結束了任務，在規劃後搖身成觀光景點，隨著ShareLife的腳步，一起探索西部這些廢棄鐵道大變身的模樣。 ▲【劉銘傳隧道】（圖片來源：Jessepylin） 別名「獅球嶺隧道」的【劉銘傳隧道】，是當年劉銘傳任台灣巡撫時所建，全長235公尺，不僅是台灣第一條鐵路專用隧道，更是唯...... 
