老車翻新 - 的 同標籤文章 - 共有 22 篇文章 搜尋時間 0.008 秒

車輛，只有煞車這個裝置能把正在高速移動的自己給停下來，你說煞車系統的整備有多重要？ 車輛安全五要素：車體設計與剛性、煞車、輪胎、主動式安全配備，而以上的要素中，唯一能把車輛停下來的裝置就是煞車系統，車子可以不用多名貴，但一定要能煞的住，會寫此篇也不是說原廠煞車多不好而需要升級較好的煞車系統，而是有鑑於較高年份的車輛，在進行車輛整備時，煞車系統千萬不能被遺漏。 ...... [閱讀更多]

例行性更換與預防性更換 人體臟器都會隨著的時間而耗損，何況是車子？只是車子的零件好買，而人類器官不能任意買賣。 一般來說，一台車開了六、七年以上，車上有很多零件有可能都快到了該物品使用壽命的臨界點，雖然它沒壞，但哪時要壞也說不準，金屬件會疲乏、齒輪件會磨損、橡膠件會劣化，由其是在引擎室內的零件更需要被關愛與照顧，一台車，上萬個零件，八成都是可動件，長期使...... [閱讀更多]

話說鳳梨外貿社進入營運也已經超過半年時間了，好友阿財力邀我來用中古車行的角度來聊聊一些現況跟八卦，盛情難卻XD。 這半年經手過多台車輛，也跟上百位客戶或是夥伴打過交道。應該算是可以稍微交代一下中古車行經驗談的時間點。 開始進入中古車行這個行業，也算是誤打誤撞。一方面中古車行的師父說了一句：J大你不做車行太可惜，另外一方面，連續兩位認識許久...... [閱讀更多]

話說上一回完成引擎大修之後，好運號恢復了其貨車角色，不僅完成了Turbo CT殺肉車的 永久典藏 倉儲計劃，也在訂製水箱到貨之後正式開始進入磨合階段。隨著引擎狀況越來越好，有一些原先不想面對的問題也逐漸浮上檯面。 首先先是化油器。這台車的化油器高低速調整螺絲崩牙了，所以好運號就一直維持賽車風格恆開高速油路。這點對於貨車來說實在沒什麼好處，低速的油...... [閱讀更多]

居家修繕自己的愛車 其實沒有想像中的難，難是難在有沒有空間可以推放零件跟工具，必境車庫這種夢魅以求的空間在台灣是奢侈的，只能退而求其次，花點錢租個倉庫，偶爾車輛發生了一些小毛病還可以自行解決，可是很多人一定會問："我又不懂車，把車弄壞了怎麼辦？"，其實答案很簡單，玩壞了就花錢找人來處理，沒別的，只能說自己動手樂趣多，在自行整理修繕的過程還能加深對自...... [閱讀更多]

自己的老車自己修 台灣的養車環境比上不足，比下有餘。 這句話怎麼說呢，先說說在台灣養車好的一面。 台灣車輛密集度高，所以好的保養廠也相對的多，再加上近年網路的透明開放，車友社群的交流熱絡，車友之間總是會流通一些好去處，然後驗車費便宜，在台灣要養好一台車絕非難事，至於要把車況維持到什麼程度，那就端看車主手上的資源有多少（簡單的說就是錢錢啦X...... [閱讀更多]

不知道是做研究的龜毛性格深存基因之中，還是在松鼠進化成人類的過程中沒有完全蛻變，囤積零件好像變成養車的樂趣之一（謎之音：不是說好了要小氣養車嗎？）。這個症狀從之前更新鎖頭、恢復音響線組時期就沒停過，從上次買鎖頭的教訓後就學乖了，上電子海灣之前先問問台灣的零件供應商，時常有價格合適、快速送貨到府的合適物品；另一方面，殺肉場的新同學們還是器官捐贈的重要來源，不過最近幾部進殺肉場的都是Xanti...... [閱讀更多]

好運住院後，大家的神經和壓力緊張起來了。一是連擎塞了三台鳳梨外貿社的車，二是我們殺進來的殺肉車（哎呀不小心爆雷了）有時間限制，要趕快拆完把它送回去還給報廢場。好運一直是我們往返倉庫以及連擎的重要交通工具，但就在載完變速箱之後，這位夥伴就住院了。另一個神經緊繃的是郭大俠，車子都占滿了連擎的頂高機，一般要來做保養的車友就被卡住了，這點真是讓我們非常不好意思.... ...... [閱讀更多]

由於最近弄了零件倉庫，販劍心態高漲之下和J大「公司」(編按: 合夥的馬來西亞國語) 買了一台雪鐵龍來旺做為貨車與公務車使用。貨車理論上就是省油空間大價格便宜最優選，但鳳梨外貿社就是想收編一台底盤操控性好的貨車進來，看來看去就只剩下中華電信有一大批的紅龍與數量稀少的雪鐵龍來旺，因緣際會之下就結緣了。 這台來旺來的時候車況不好也不壞，前任車...... [閱讀更多]

上週六坐著娃娃車風塵僕僕地來到內湖連擎汽車，綠寶石號正式住院。 這次主要的交修項目就是引擎漏機油，老闆把車頂起來看之後判斷要下變速箱，另外掌管動力方向盤的液壓系統動力缸也損壞了，判斷沒有修的價值(上、下兩塊墊圈與培林都損壞，缸內狀況不明，花了工錢材料修好兩端結果中間還是壞的得不償失)，也請老闆郭大俠直接換新品。既然下了變速箱，離合器三寶...... [閱讀更多]