［車輛雜談 - 多連桿懸吊設計］認識一下多連桿的底盤懸吊設計

Mitsubishi Galant 左前輪，可以很清楚的看見類A臂結構為什麼叫多連桿？顧名思意就是懸吊系統是由多個連桿去組成的。這種底盤的發明，主要是為了行駛的舒適性，為了讓車輛每個輪胎不管在任何角度下都能跟地面做到最大的接觸，因為是多連桿的設計，所以車輛在行逕間的自由度很大，也因為這種設計在各種角......

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