鳳梨外貿社 - 的 同標籤文章 - 共有 20 篇文章 搜尋時間 0.006 秒

在經過了一些時日，這輛老咪又繼續開始轉生的旅程 上回的那台老咪，在歷經了一些諸如資金斷鏈、料件短少、無法發動等等問題，在不斷的克服下，終於再開始老咪的奇幻轉生之旅。 這輛老咪啊，幾十年中，歷經了幾任車主，從英國到台灣，殘破的車體是最大的問題，反而不是引擎機件。 ...... [閱讀更多]

在台灣，車被土炮修壞的機率遇到馬路三寶的機率還高啊。 寫在前頭，感謝 合鼎車業 安志學長的影片授權。 2009年柴油Tucson整修全記錄，中章 所謂的原廠規範，就是原廠所訂出來在合理的使用下，這樣的組裝、所使用的材料、零件的密合成程度，能逹到與符合一般的...... [閱讀更多]

我知道，大家不喜歡車商，但是大家的預算都有限。 想買車，好比站在十字路口上。 花少少的錢，想買到不錯的東西，你我都一樣，我們都這麼希望著，我曾也堅信中古車市是這麼樣一個完美的世界，但隨著年紀愈大，瞭解的愈多，愈發現這種完美的世界是不存在的，而是只有"合理" 的價格，能找到"符合基本需求"且...... [閱讀更多]

洗車，是男人不曾間斷的戰鬥 絲滑潔淨的車身，就男性的觀點來看，就像打理整潔的顏面，說車身是男人的第二張臉實也不為過；不過面對洗車的勞動，不少車主往往陷於洗車用品的選擇，市面上多如繁星的洗車用品，品項之多，猶如化妝品專櫃，令人不知道怎麼挑，怎麼選，更何況百貨公司的化妝品專櫃都有美美的櫃姐解說與協助試用，男子漢的洗車用品就只能不斷的 t...... [閱讀更多]

時間，會推著科技一直向前，時代，總是不斷的在拭去眼淚中微笑著。 在幾過幾十年的使用，金屬製的車輛就算沒嚴重的撞擊，但只要在地球上任何被產出來的事物，它就永遠得服膺在物理原則底下，在車輛的使用過程中，結構、金屬一直在應付著各種應力、剪力、扭曲，我們都知道金屬會疲勞，但什麼時候金屬材質的鋼性會被永久破壞，...... [閱讀更多]

本篇僅獻紅無緣的紅寶 － 在台灣拯救經典車的困境 這是一台1998年份，法國原裝進口的雪鐵龍 Xantia 2.0 X2 經典車的定義其實有點主觀，愛車人的心中一定有一款或多款車型有著祟高且非它莫屬的地位，大多數人心中的這樣的車款十之八九不外乎是遠在天邊的超跑，然而，在我認為所謂的經典車，一定要...... [閱讀更多]

Austin Mini  迷你－大家最耳熟能詳的英國小車 人類在工業革命以後，開始進入了內燃機的懶人時代，能源危機的陰影也就開始進入了人類的世界，1959年，蘇伊士運河被封鎖，全球石油的運輸成本大增，在這樣的時空背景之下，歐陸各國無一不開始發展都會小車，要能省油、經久耐用、結構簡單，也要有足夠的空間供人日常所需，而且要可以...... [閱讀更多]

經常聽到車輛開了10年左右開始出現怠速不穩、冷車難發動、高速引擎動力不連續等問題，最後甚至明明聽到啟動馬達聲音但就是發不動，那八久不離十是汽油幫浦掛了。 更換汽油幫浦，除了拆裝工資1500-3000之外，汽油幫浦止漏墊圈是400-1500之間，汽油幫浦本體則要8000-15000的水準。 其實整個汽油幫...... [閱讀更多]

到底是人品的糾葛，還是老車真的都修不好？ 先說說車輛運作時，有三大力量，應力／壓力（油、液、爆炸）／磨擦力，再談談一輛車組成結構的三大材料，金屬／塑膠／橡膠／還有一堆電線，好了，既然我們現在知道車輛的組成跟運作時會有什麼因子在影響，那我們來分析一下到底是人品太差讓車輛一直出狀況還是真的先天不足？ ...... [閱讀更多]

一般來說，例行性的保養我都抓在5000公里來進行。 或許有不少人都會說："可是車主手冊都說一萬公里再保養一次就好啦"，車主手冊說的並沒有錯，不過要知道，台灣市區的用車環境可不比實驗室XD 謹慎一點總是好的，小心駛得萬年船啊，且隨車車齡的增長，每五千公里進廠保養是花小錢省大錢的事，甚至還可以在保養的過程中，跟店家建立交情、...... [閱讀更多]