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在台灣，有一個江湖傳說：歐洲車比較不耐用 針對這個傳說，我目前找不到一個詳細數據可以支撐此一說法，辜且為真好了，那這個說法是怎麼來的？日系車就這麼厲害，都不用保養維修就可以頭好壯壯，與天齊壽？拿麼厲害？ 看一件事真的不能去脈絡化。 我試著用我單一的淺薄的觀點來解釋這一個現象。 歐、美、日的造車理念 消...... [閱讀更多]

先說，以下不是在抱怨原廠的收費。廠家的成本結構不同，收費標準各自定義，可以murmur，也不用嫌東嫌西，人生別卡在這千百元上，有本事就自己來 XD 或許不少人認為，超過十年的車了，還回原廠維修保養，是嫌錢太多嗎？頭殻根本壞去 XD 我也是這麼覺得，但對我來說，我知道問題出在哪，也大概知道零件的價錢在哪，更明白回...... [閱讀更多]

不知道為什麼，自從網路社交平台發展了之後，常常可以看到不少消費著抱怨著保養貴、修車好貴云云，好像全台灣的修車廠就都沒點著燈，全黑的。 我不敢說每間保修廠都是有良心、有信譽的好廠商，不過要怎麼判斷一間車行的良心程度？ 掐金派哦 首先，我會先加入同車種的社團，先看看開著同車系的車友們，大多都去哪裡保養...... [閱讀更多]

是這樣的，這車也開了十八個年頭了 (1999~2017)，最近愈開愈覺得冷房效果十分不佳，台灣夏天又那樣的悶熱，沒冷氣的車根本不能使用，於是立馬跟車廠約了一下，來好好整理查修冷氣系統一番，必竟這車什麼都整過了，只剩空調還沒處理，想想這車的冷氣用了十八年，也夠本了 XD 一般來說，車輛冷氣不冷大致上不跳脫以下幾個問題： 管線破損，...... [閱讀更多]

經常聽到車輛開了10年左右開始出現怠速不穩、冷車難發動、高速引擎動力不連續等問題，最後甚至明明聽到啟動馬達聲音但就是發不動，那八久不離十是汽油幫浦掛了。 更換汽油幫浦，除了拆裝工資1500-3000之外，汽油幫浦止漏墊圈是400-1500之間，汽油幫浦本體則要8000-15000的水準。 其實整個汽油幫...... [閱讀更多]

到底是人品的糾葛，還是老車真的都修不好？ 先說說車輛運作時，有三大力量，應力／壓力（油、液、爆炸）／磨擦力，再談談一輛車組成結構的三大材料，金屬／塑膠／橡膠／還有一堆電線，好了，既然我們現在知道車輛的組成跟運作時會有什麼因子在影響，那我們來分析一下到底是人品太差讓車輛一直出狀況還是真的先天不足？ ...... [閱讀更多]

你會覺得自己車上的煞車讓你在面對緊急情況下會煞不下來嗎？ 在講煞車系統的升級前，我們先來理性的分析一下車輛停不下來的幾個原因。 首先，先理解煞車四要素：輪胎、來令片、碟盤、煞車油。 現今車輛大都多是四輪碟煞系統，幾乎傳統的鼓煞系統己少見了，除了在一些車齡較大或特殊幾款超便宜的車種外，清一色都是所謂的四輪碟煞系統。任何車輛在出廠時，原廠標配給的煞車...... [閱讀更多]

例行性更換與預防性更換 人體臟器都會隨著的時間而耗損，何況是車子？只是車子的零件好買，而人類器官不能任意買賣。 一般來說，一台車開了六、七年以上，車上有很多零件有可能都快到了該物品使用壽命的臨界點，雖然它沒壞，但哪時要壞也說不準，金屬件會疲乏、齒輪件會磨損、橡膠件會劣化，由其是在引擎室內的零件更需要被關愛與照顧，一台車，上萬個零件，八成都是可動件，長期使...... [閱讀更多]

自己的老車自己修 台灣的養車環境比上不足，比下有餘。 這句話怎麼說呢，先說說在台灣養車好的一面。 台灣車輛密集度高，所以好的保養廠也相對的多，再加上近年網路的透明開放，車友社群的交流熱絡，車友之間總是會流通一些好去處，然後驗車費便宜，在台灣要養好一台車絕非難事，至於要把車況維持到什麼程度，那就端看車主手上的資源有多少（簡單的說就是錢錢啦X...... [閱讀更多]