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新聞中心/ 整理 林姿妙上任近近7 月個中，近日動作頻頻，在人事的調整上已趨團隊共力的整合，在建設上的爭取朝向全方位目標前進，尤其是在宜蘭鐵路高架目標，在政務委員吳澤成的協力下可望有結果，現在又在「中央地方建設協調會報」上，經過吳澤成的協調，對縣內的交通、醫療、漁港建設又有了積極的作為。 林姿妙以「縣民的事就是縣府的大事，為積極解決縣民生活最大...... [閱讀更多]

記者翁正杉/ 宜蘭報導 行政院公共工程委員會今(8)日上午由政委吳澤成召開鐵路高架化第二次協調會，縣長林姿妙親自參加，並再次向政委吳澤成及與會機關表達鐵路高架工程的急迫性及重要性以及宜蘭縣民的期待，吳澤成要求宜蘭縣政府依與會機關意見修正，於一個月內完成修正，並提送交通部審查即同步現勘。 宜蘭鐵路高架議題，在行政院政務委員吳澤成今年年初接任中央與...... [閱讀更多]

記者翁正杉/宜蘭報導 林姿妙上任的第一個縣議會會期將在5月2日開議，今天下午由縣府秘書長林茂盛向議長張建榮報告，在這個會期送給議會的追加減預算中主要有宜蘭鐵路高架可行性評估的800萬元、107年下半學年度的學童免費營養午餐1億2200萬元、蘭陽戲劇團1180萬元、2019北台灣媽祖文化節1000萬元等4大重點，等議會在4月下旬程序委員會中排定，屆時 林姿...... [閱讀更多]

記者翁正杉/ 宜蘭報導 宜蘭鐵路高架不再是選舉言語，而是宜蘭縣民共同的需求，在政務委員吳澤成的斡旋之下，已達成五點共識，可行性評估費用由中央負擔，鐵道局不在置身事外，讓整個案子能順利完成。 宜蘭鐵路高架是真的很難嗎?就是看央願不願意做而已，陳金德代理縣長時說「要不要就中一句話而已」，但小英總統表示學者專家不接地氣，認為效益不夠，這才使得宜蘭鐵路高架一...... [閱讀更多]

記者翁正杉/宜蘭報導 宜蘭鐵路高架是今天立法院交通委員會到宜蘭召開地方交通建設話題的重點之一，交通部長林佳龍表示，要將全長28.3公里一次通過審查是很難過關的，希望縣府採整體規劃、分段實施，所以宜蘭、羅東段做好財務規劃被核定的機率高。縣長林姿妙率秘書長林茂盛、交通處長林國民等縣府團隊，宜蘭市長江聰淵、縣議員張秋明、劉添梧、前副縣長黃適超等地成人士參與，也...... [閱讀更多]

記者翁正杉/特稿 宜蘭鐵路高架爭取多年被退4次及最近的「補件」可說坎坷，但終歸究底一、縣府要60億自負額。二、台鐵宜蘭站機電、調車維修場遷移必須要有20公頃土地。光是這二項就足以難倒宜蘭縣民的夢想，什麼23個平交道?什麼阻隔東西發展問題?這個似乎是無解的問題，然在現任政務委員吳澤成還是副縣長時期，經過會勘及研議後，他找到了新城火車站旁的「隘丁嶺」，依規劃...... [閱讀更多]

記者翁正杉/特稿 宜蘭鐵路高架化昨天第五次遭交通部退案，所不同以往的是這一次，不分藍、綠、地方與中央都共同發出不滿的聲音，加上政務委員吳澤成在第一時間就表示會儘快邀請交通部及宜蘭縣政府開會協商，找出問題點來化解，同時交通部長林佳龍也表示，請宜蘭針對要點補充資料，也會協助儘早完備，加速來審查，從中可見宜蘭鐵路高架化在這波的退案中，反而可以很快的敗部復活，相...... [閱讀更多]

記者翁正杉/宜蘭報導 行政院政務委員吳澤成在「中央地方建設協調會報」平台中，彙整出宜蘭7個案件的建設需求中，舉出宜蘭鐵路高架捷運化的案子表示，他們與鐵道局會勘的委員們看法是傾向羅東、宜蘭段比較有急迫性，縣府秘書長林茂盛表示，將積極透過政委在中央會報上爭取以舊制繼續推動，同時也會籌措新制的評估經用2500萬元做來爭取。 宜蘭鐵路高架就地方而言不但阻礙宜...... [閱讀更多]

記者翁正杉/宜蘭報導 鐵道局副長楊正君今日到宜蘭會勘鐵路高架可行性評估，縣長林姿妙強調不分藍綠，只要有機會就會爭取，但宜蘭校舍路平交道會勘的10分鐘內就遇到5班列車經過，鐵道局副局長楊正君現場體驗到宜蘭鐵路列車班次的頻繁，可以想像出對宜蘭縣23處平交道的交通影響。 林姿妙表示，宜蘭縣如果沒有鐵路高架的話，就會阻礙我們交通的順暢，宜蘭在104年起提出第...... [閱讀更多]

記者翁正杉/特稿 選舉已塵埃落定，一切回歸正常面，宜蘭鐵路高架不是只有在選舉時提出的話題而已，而是再激起宜蘭縣民共同的需求，新的縣政府該如何配合中央民意代表共同爭取進度應該列為起手式，現在也正是民氣可用的最佳時機，建設不分藍、綠，不分選前、選後，因為這是宜蘭未來發展的契機之一。 宜蘭鐵路高架在選前是藍、綠陣營共同的政見之一，選後小英總統的「傾聽之旅」...... [閱讀更多]