地鐵 - 的 同標籤文章 - 共有 44 篇文章 搜尋時間 0.018 秒

今天早上起了個大早和兩個超Nice室友一起坐電車去學校~因為我是第一次，所以兩位超Nice老外室友也特地起了個大早帶我去，順便帶我認識一下從寄宿家庭往車站的路~他們兩個人真的超貼心的(一個法國人、一個瑞典人)，即使是剛認識的也相當熱情，我的短期遊學就由此揭開序幕囉！ EF Tokyo的位置剛好就是在日本第二大車站澀谷站的附近，所以只要會轉車、不要坐錯條線就沒有問題了~(無誤) ...... [閱讀更多]

從京都去大阪，其實有很多種不同的方法，想要看各種方法的差異，大家請慢慢的在網路上尋找，石先生不在此特別説明。 從最方便自已的角度出發，我們乘搭的是京都地下線+大阪地下鐵。從酒店附近的大宮站上車，一直搭到淡路，然後專乘千里線，再到天神橋筋六丁目接大阪市地下鐵的筋線，前往我們入住的酒店。 按一些人的説，這樣的乘搭需要較多時間，但考慮價格不過是 640 日圓，加上車站就在我...... [閱讀更多]

前言：日本是台灣人最愛旅遊的國家，不只因為地理位置近、生活習慣相近，近期更因為日幣大幅貶值，使得台灣人赴日旅遊的意願大量激增！除了跟團旅遊之外，許多人也會以自助旅行的方式在日本遊玩~旅行中的除了吃、住、育、樂很重要之外，更重要的不外乎就是「交通」，而貴為日本大城市的東京，地鐵更是出了名的複雜，除了經驗豐富的人熟知之外，對於從來沒有自己搭過地鐵的人來說，東京的地鐵可以說是讓人一頭霧水、...... [閱讀更多]

前言：日本是台灣人最愛旅遊的國家，不只因為地理位置近、生活習慣相近，近期更因為日幣大幅貶值，使得台灣人赴日旅遊的意願大量激增！除了跟團旅遊之外，許多人也會以自助旅行的方式在日本遊玩~旅行中的除了吃、住、育、樂很重要之外，更重要的不外乎就是「交通」，而貴為日本大城市的東京，地鐵更是出了名的複雜，除了經驗豐富的人熟知之外，對於從來沒有自己搭過地鐵的人來說，東京的地鐵可以說是讓人一頭霧水...... [閱讀更多]

第一次在西區新車站搭港鐵，好多人會用八達通卡，拍卡時可能你已感到耳目一新。 港島綫西延段的閘機，由之前於曾為西鐵綫、馬鞍山綫，生產香港第一款活板閘機的法國 Thales 公司製造。若機器接受乘客入閘，頂部的冰藍色燈號會亮起。於非通行方向，拍卡位圖示會熄滅，避免乘客於雙向閘口，因未留意螢幕顯示「相撞」:)  年長乘客入閘時，螢幕的字體亦會變...... [閱讀更多]

「未來為你的旅途　費盡心思去服務」 呢首歌，大家成日喺車站會聽到，咁未來嘅旅程，又會係點樣呢 ? ? 各項設備「設計壽命」將至 2011 年，兩鐵合併的工作終於喺 4 年後完成，各行車綫嘅常規程序等逐漸劃一，係時候計劃日後港鐵的發展；市區綫車站喺 ~1999 年起曾全面翻新，原屬於九廣鐵路一部分的東鐵綫，快將電氣化 30 年之久，車站內...... [閱讀更多]

根據「MTR Service Update」的圖片，香港地鐵西港島線已經在使用「剛性架空電䌫」（Solid Conductor Rail），與其他港鐵路段使用的「柔性架空電䌫」（Overhead Line）設計有所不同，乃港鐵載客路段首次裝設剛性接觸網，因大圍車廠部份維修車間已經在使用相類似的活動式剛性接觸網。 根據港鐵提交予立法會的文件，「剛性架...... [閱讀更多]

石先生日前把難得的機會，跟隨 MTR 方面走進還沒有開通的「西港島線」參觀，看看這條「港島線西延線」的情況，深入的了解一下這條新延線的各種情況。這次的旅程從上環站出發，參觀堅尼地城站與香港大學站，而還在建設中的西營盤站則不在此列。 其實現時港島線的列車每一天均會駛進西營盤、香港大學站與堅尼地城站，列車在抵達上環站後不會像過去般走進調頭路段再往柴灣出...... [閱讀更多]

石先生日前把難得的機會，跟隨 MTR 方面走進還沒有開通的「西港島線」參觀，看看這條「港島線西延線」的情況，深入的了解一下這條新延線的各種情況。這次的旅程從上環站出發，參觀堅尼地城站與香港大學站，而還在建設中的西營盤站則不在此列。 其實現時港島線的列車每一天均會駛進西營盤、香港大學站與堅尼地城站，列車在抵達上環站後不會像過去般走進調頭路段再往柴灣出發，而是在上環站直接駛往西港島線...... [閱讀更多]

  關於六本木其實很多部落客都已經介紹過了，所以這裡只列出幾個小宅檸檬覺得到六本木一定要去的地方給大家參考。如果行程真的很趕，就跟小宅一樣將這個行程巧妙地塞入早去班機的第一天行程中，試過後真的覺得蠻不錯的，哈哈（標準走馬看花吧！） 首先就是這個佇立在六本木之丘的「巨大クモ・ママン」，有人覺得它長得很......，但是其實作為裝置藝術品來看，真的很有穿透力，會忍不住想跟它合...... [閱讀更多]