宜蘭北機場老故事系列六之二 軍眷子女重返故居舊地話當年
六十多年後再回到北機場的徐強德暢談往事。（圖／楊基山） 1938年，原屬國民政府航空委員會的韶關飛機製造廠與東山飛機製造廠合併，動用了17列火車及274輛卡車，由廣東遷往昆明，重組的飛機製造廠命名為「中國空軍第一飛機製造廠」，該廠設有金工、白鐵、機身、機翼、熱鑄、裝配、水電等車間，全廠職工500餘人，而徐強德的父親就是在白鐵組，一技在身養活全家......
六十多年後再回到北機場的徐強德暢談往事。（圖／楊基山） 1938年，原屬國民政府航空委員會的韶關飛機製造廠與東山飛機製造廠合併，動用了17列火車及274輛卡車，由廣東遷往昆明，重組的飛機製造廠命名為「中國空軍第一飛機製造廠」，該廠設有金工、白鐵、機身、機翼、熱鑄、裝配、水電等車間，全廠職工500餘人，而徐強德的父親就是在白鐵組，一技在身養活全家......
