重機未來有望上國道掀討論！關鍵在於重機的肇事率
很多人不知道，台灣早在2011年就開放550cc以上的重機，即俗稱的紅牌重機上國道，只是因為地方政府不願配合而遲遲無法落實，引起重機愛好者的不滿，屢次向政府抗議。事實上，在有高速公路的國家中，台灣是少數不讓重機上國道的特例，其他的僅有印尼、泰國、委內瑞拉及南韓。 對此，交通部昨日也邀集相關機車團體、各縣市政府、高速公路局等代表及專家學者共同研商，會議也決議將請高速公路局盡速邀......
很多人不知道，台灣早在2011年就開放550cc以上的重機，即俗稱的紅牌重機上國道，只是因為地方政府不願配合而遲遲無法落實，引起重機愛好者的不滿，屢次向政府抗議。事實上，在有高速公路的國家中，台灣是少數不讓重機上國道的特例，其他的僅有印尼、泰國、委內瑞拉及南韓。 對此，交通部昨日也邀集相關機車團體、各縣市政府、高速公路局等代表及專家學者共同研商，會議也決議將請高速公路局盡速邀......
