威航結業，台灣的低成本航空還能走多遠？
創立於2014年初，首次飛行在2014年12月的威航，昨天宣布將在今年10月1日後停航並併入母公司復興航空。據報導稱，復興航空旗下的低成本航空公司威航在兩年內已燒掉近半資本額；而台灣另一家國籍低成本航空台灣虎航，在早些時間同樣被揭露處於虧損狀態。 低成本航空都虧損？ 其實並不，中國大陸的春秋航空，是低成本航空公司中的佼佼者。根據財報披露，在2015年淨利潤達13億人......
創立於2014年初，首次飛行在2014年12月的威航，昨天宣布將在今年10月1日後停航並併入母公司復興航空。據報導稱，復興航空旗下的低成本航空公司威航在兩年內已燒掉近半資本額；而台灣另一家國籍低成本航空台灣虎航，在早些時間同樣被揭露處於虧損狀態。 低成本航空都虧損？ 其實並不，中國大陸的春秋航空，是低成本航空公司中的佼佼者。根據財報披露，在2015年淨利潤達13億人......
