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台中市政府斥資19億元興建的大台中轉運中心,截至7月整體進度達29%,近來工地主結構出現很多獨立柱引發矚目與討論,好奇這是那種工法?交通局長葉昭甫揭曉答案,這種名為「易利柱」優化工法,採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構,因應台灣位處地震帶的耐震強度,為台中市首例使用「易利柱」的公共工程,希望打造「大台中轉運中心興建工程」成為台中的指標工程。 葉局長指出,台中市規劃水湳、烏日、豐原、台......