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疫情雖然阻隔了人們的跨國移動,但貨品流動的腳步卻更勝從前。原先約六成仰賴客機機腹運送的貨物因此運價飆漲,歐美航線運價約上漲數倍。投入貨運業的華航因此成為亞洲唯一獲利的航空公司,貨運承攬業者的利潤也跟著水漲船高,龍頭業者光是第二季度獲利就可以達到全年獲利目標,可謂賺一季抵一年。 延伸閱讀:華航載客率剩4%,Q2仍賺逾24億!登頂「亞洲唯一」的關鍵在哪? ......