從大巨蛋認識BOT(四)
文 / 張忠本四、台灣失敗的BOT引起社會輿論及民意代表對BOT批評最多的是高捷與高鐵。「台灣高鐵」最為人垢病的是由「政府零補貼」變成泛官股投資381億元及政府保證貸款3083億元，合計佔高鐵投資總額的61%，而民間主導經營者只投資5%。即負責主要經營成敗的業主負擔極少數的投資風險。「台灣高鐵」已完全違背BOT的基本精神。從政策面應檢討1997年交通部長蔡兆陽為何罔顧財務可行性，逕依「台灣高鐵」的......
文 / 張忠本四、台灣失敗的BOT引起社會輿論及民意代表對BOT批評最多的是高捷與高鐵。「台灣高鐵」最為人垢病的是由「政府零補貼」變成泛官股投資381億元及政府保證貸款3083億元，合計佔高鐵投資總額的61%，而民間主導經營者只投資5%。即負責主要經營成敗的業主負擔極少數的投資風險。「台灣高鐵」已完全違背BOT的基本精神。從政策面應檢討1997年交通部長蔡兆陽為何罔顧財務可行性，逕依「台灣高鐵」的......
