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多年前小旭爸曾經到訪過「華陶窯」，雖然那次的旅程只是下午的短短幾個小時，但是對於這個坐落在山林之間，令人全然放鬆身心的玩陶工作坊與環境，留下非常好的印象，但因為入園費用相當高檔，所以從多年前去過那次之後，就再也不曾到訪了，但對華陶窯始念念不忘。這次隨著公司的員工旅遊，結束了「三義ㄧㄚ箱寶」之後，我們全家又在次踏上「華陶窯」，因為在公司的補助之後，我們得以超值優惠的價格再次踏上這個景點，然而這麼多年...... [閱讀更多]

今天參加公司的員工活動，來到了位於三義的「三義ㄧㄚ箱寶」，說到這個景點，根據導遊以及該景點老闆的說明，這個原名雙峰木鴨工廠，原本是生產木彫人像、木鴨、水鳥等產品，主攻外銷美、日、歐洲等國,的木雕廠，但因為近年來因環境及時空之變遷，所以該廠於 2002 年起改變經營方針，變成現在的這種經營形式!!而除了仍自己生產木雕彩繪的產品之外，最大的經營重點則是落在「彩繪DIY」，提供機關、團體休閒、親子活動及...... [閱讀更多]

今天要跟大家分享的，也是一個創意廣告! 但是這個創意似乎沒有獲得相關單位的捧場，結果被停播了 ^^"這個名稱叫做「讓我們大幹一場」的聳動廣告，來自維力大乾麵，廣告影片中響亮的台詞喊著「衝啊！」數不清的精子快速遊了過來，又遊了過去，最後在卵子達陣，而且每一個精子都進入卵子了。奇怪，不是只能有一個精子著床嗎？廣告影片演到這裡時，旁白出現﹕「讓我們大幹一場吧，維力大乾麵」。 這個廣告作品實在很有創意，把...... [閱讀更多]

MAZDA Taiwan 在台灣的行銷手法一直以來都令人留下深刻的印象，對於同屬 MAZDA 車主的我而言，對於 MAZDA 的行銷廣告也特別的注意，繼「MAZDA 3 十二星座」與「請客祭」廣告之後，近期推出的「滿載賞」廣告，則以誇張的「滿載! 滿載!」口號，詼諧的表現手法，試圖破除大家在購車時所擔心的高油價阻力。在這支廣告推出的同時，MAZDA Taiwan 同時舉辦了一個「MAazda 3 ...... [閱讀更多]

原訂今天要去台中的，但是因為天氣實在是轉變太大，加上前一天被操累了，全身痠痛的我們全家，今天睡到中午才起床，於是早餐與中餐就併在一起了，呵呵！吃膩了一些平常已經習慣的店家以及食物，今天中午我們決定到新竹最大的攤販市集新竹假日花市，去解決我們肚子的問題，而今天要跟大家分享的，也就是這個地方囉。沒有明顯的招牌，也沒有太多外地人知道的一個假日市集，原本只是一小圈假日販售花草樹木盆栽的小地方，但在新竹市觀...... [閱讀更多]

MAZDA 暨上次的星座篇廣告獲得廣大好評之後，最近替 MAZDA 3 又拍了一部 「嬰兒篇」的新廣告(2007.11月)，利用嬰兒的單純與行為去對應 MAZDA 3 的產品特色，對於這次 MAZDA 3 的新廣告手法，看來可以預期將會引起另外一番討論囉! ^^我們來看看這支廣告裡面的幾個經典畫面，一開始看到的嬰兒叫聲，象徵 MAZDA 的 ZoomZoom 引擎聲浪不斷的攀升，就像小朋友的一種興...... [閱讀更多]

天氣開始轉涼了，每年的 11 月是波斯菊綻放的最大值，花期可以一直到過年期間都沒有問題，加上他簡單種植又漂亮，於是現在越來越多人種植波斯菊了，許多農田也在休耕之後，加入種植的行列，讓近年來台灣的波斯菊花海，在各地漂亮綻放。台灣到處都可以看波斯菊，不知道您準備好您的相機以及美麗心情了嗎？目前大家常見的波斯菊種類，大約是以大波斯菊以及黃波斯菊為最多，單獨的波斯菊也許美麗，但是當變成一片花海時，那種感覺...... [閱讀更多]

傳說中的「6號花園」位於新竹縣的尖石高山上，在假日人潮蜿蜒的內灣風景區中，約需 30 分鐘的車程，許久前小旭爸就曾經聽說過這個景點，但是一直未能親自前往一虧究竟。今天剛好有一個動力驅使，所以....今天也就特地到這個地方，希望可以親自體會這頗受好評的景點，究竟有何迷人之處？沿著內灣的道路一路前行，越走越往深山中，甚至在產業道路上看到正在曬太陽的野蛇 (好長哩)，越走心裡越毛，但是沿路的指標不忘提醒...... [閱讀更多]

「風城之月」是繼內灣戲院之後，全台第二家以「電影院為主題」的懷舊餐廳，設計師以最著名的新竹大戲院為主軸，根據檔案照片將其原貌重現，餐廳裡面並且以濃濃的懷舊氣氛，打造出截然不同的用餐環境。上圖是餐廳的菜單，使用四五六年級生最熟悉的「國語課本」為設計出發點，從最簡單的菜單，就讓您留下深刻的印象。而風城之月也承接喜筵、尾牙等大型餐飲活動，對於食物的料理有著獨特的堅持與口感，所以在吃的基本面，也有不失水準...... [閱讀更多]

　　這是一台來自麻省理工學院（MIT）所設計的 City Car 城市交通車，鎖定在解決都會通勤的問題，這一點跟目前許多未來電動車設計的想法是一致的，由於以電池為動力來源的這些都市節能車，都卡在電池能量續航力以及成本的問題，所以還無法達到高速傳動以及長時間電量供應的需求，但是放眼未來仍是相當有機會，也提供大家從大眾捷運網之後的都會通勤解決方案。 　　與之前小旭曾經分享過的工研院「LEV」(原稱Ec...... [閱讀更多]