mtr - 的 同標籤文章 - 共有 9 篇文章 搜尋時間 0.006 秒

莫非這就是地鐵四線信號故障的幕後黑手?

2018-10-16 09:34:35 by jayng @ Android-HK [引用來源]

今早地鐵四線同時出現信號故障問題,包括港島線、荃灣線、觀塘線及將軍澳線。有網民就發現,原來地鐵中的電腦還在處於重新啟動的狀態,難怪系統會出現故障。亦有網民表示,想不到地鐵竟然會使用 Windows 系統中最穩定的 Winodws XP 版本,如果採用其他版本,可能大家每天都要遇到同樣的情況了。 當然,以上的情況與地鐵信號故障當然沒有關係。以地鐵的情況來說,不管用什麼系統,只要「佢話O...... [閱讀更多]

【Yahoo 財經】給港鐵的建議:多種支付方式入閘

2018-07-14 15:20:29 by Stone IP 石先生 @ 石先生部落 [引用來源]

查看相片 今個星期有消息指港鐵正計劃未來係港鐵入閘機加入 QR Code 付款,等乘客可以直接拿手機輕掃入閘,並已經於五月開始招標。2018 年車費收入達到 128 億嘅港鐵,對於 Mobile...... [閱讀更多]

Pokeguide 話 MTR 抄佢哋,諸位小心炒車

2017-09-14 13:52:44 by 蛋糕陳 @ Cake Start 蛋糕通訊社 [引用來源]

蛋糕想說的是: 喂啊,人哋 MTR 喺 2015 年已經搞緊,Pokeguide 2016 年先去 MTR 總部做 pitching,慘就慘在人哋唔方便同你「交代」囉。蛋糕明嘅,送埋上門人哋都唔要係好難受,但事實都要講清楚,OK? 利申:作為前 MTR 公關同 MTR Service Update 嘅紙板公仔(喂),其實蛋糕唔多想幫 MTR,但...... [閱讀更多]

4 家香港必吃腸粉店

2015-07-16 08:25:59 by Jonathan Sin @ Jonathan 敗家美食旅遊 [引用來源]

到外地旅遊我總會四處查找當地人常去的平民食店,因為在這些地方可以更容易體驗到他們的生活味道。要選擇食物的類別,我會先從早餐開始,而腸粉則是香港人最傳統的早餐之一。「腸粉」是個統稱。 香港人都是吃兩類,第一類俗稱「豬腸粉」, 另一類叫「布拉腸粉」, 基本上兩類腸粉都是用清水混粘米粉而成的米漿製作。 平民最愛「豬腸粉」 先說「豬腸粉」, 豬腸粉外形跟真實...... [閱讀更多]

【渣馬跑手注意】MetroRide 話你知列車幾時到

2015-01-23 07:01:29 by Tango Chan @ POT.HK [引用來源]

今年的農曆新年年假在 2 月中才到來,雖然這樣比 2014 年要好得多,不需要在新年過後趕忙準備「二次新年」,但渣打馬拉松卻好像說是應選手要求,不在太潮濕的時間舉行。 不過香港人生活繁忙,連禮拜日也不例外,所以不能像東京、波士頓一樣,可以花大半天舉辦賽事,以致每年也要一大清早在早上五、六點開跑,結果要安排特別的港鐵和巴士服務,應付所需。 以港...... [閱讀更多]

香港地鐵 2024 年完工的「鐵路願景」

2014-12-27 00:05:35 by MTR Serivce Update @ POT.HK [引用來源]

「未來為你的旅途 費盡心思去服務」 呢首歌,大家成日喺車站會聽到,咁未來嘅旅程,又會係點樣呢 ? ? 各項設備「設計壽命」將至 2011 年,兩鐵合併的工作終於喺 4 年後完成,各行車綫嘅常規程序等逐漸劃一,係時候計劃日後港鐵的發展;市區綫車站喺 ~1999 年起曾全面翻新,原屬於九廣鐵路一部分的東鐵綫,快將電氣化 30 年之久,車站內...... [閱讀更多]

香港地鐵西港島線採用「剛性電纜」,避免電纜折斷

2014-12-26 19:07:37 by Stone IP 石先生 @ POT.HK [引用來源]

根據「MTR Service Update」的圖片,香港地鐵西港島線已經在使用「剛性架空電䌫」(Solid Conductor Rail),與其他港鐵路段使用的「柔性架空電䌫」(Overhead Line)設計有所不同,乃港鐵載客路段首次裝設剛性接觸網,因大圍車廠部份維修車間已經在使用相類似的活動式剛性接觸網。 根據港鐵提交予立法會的文件,「剛性架...... [閱讀更多]

【體驗】我不要埋錯站!香港地鐵的列車模擬駕駛室(大圍訓練中心的 SP1900)

2014-12-08 08:00:00 by Stone IP 石先生 @ 石先生部落 [引用來源]

玩過「電車GO」的香港朋友,肯定會想玩香港地鐵的版圖,試試在香港的鐵路是否仍舊駕駛得好。石先生早前有這個機會走進香港地鐡(MTR)位於大圍訓練中心內的 SP1900 列車模擬駕駛室。 這套位於大圍車廠內的系統以東鐵線(原九廣鐵路)為設計規範,行走路線只有東鐵線,而操控的方式與現時在東鐵線上行走的列車相同,加上模擬系統配備了液壓系統提供動感,在模擬訓練時基本上可以感受到有關的動力差...... [閱讀更多]